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        提车才20天两次拖走维修

        2022-03-15
        00:00
        大连晚报
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          刚买20天,车子坏两次。

          刚买20天,车子坏两次。

          文 大连新闻传媒集团记者 赵卓??图 受访者提供

          刚买了20天的车,坏了两次,对于车主小力(化名)来说,无比上火……今年2月16日,市民小力一家花了19.1万元在位于甘井子区东纬路的比亚迪锦业店购买了一台宋PLUS EV电动车,本来买了新车是件高兴的事,可是这车不停地坏,让他们一家人再也高兴不起来了。 “我已经对这辆车失去了安全感,我只想将车退了。”小力无奈地表示。

          顾客:买车20天坏两次

          小力告诉记者,他买的这辆车充一次电可以续航500公里左右,他将充电桩安在岳父家楼下,每两周去那里充一次电,充一次大约10个小时。“我的单位和家离的很近,用车不多。” 小力说,2月26日是个周末,他把车充好电后将车开回了自己家,停在小区里。2月28日一早,他准备开车上班,但是,上车后给车通上电,车却动不了,仪表盘上显示“EV受限”。“我急忙通知了4S店,对方将车拖走检修。”说实话,当时他并没有太在意,也没有多想。

          据4S店售后的工作人员告诉小力,他的车里有个小电瓶,是用于给车子检测用的,这个小电瓶不知为何没有电。在经过了一天一宿充电后,维修人员表示,车辆线路检测后显示没有问题。他们将车辆的系统升了级,车子就可以正常行驶了。“我觉得可能真就是小问题,我也就将车提走了。”小力说,让他怎么也没想到的是,没过几天,车再次出了问题。

          3月6日晚,车子只剩下50%的电。小力说,这次他在岳父家又给车充了近6小时的电后,再次开车回家。7日一早,他去开车时又发现,车辆无法启动了,仪表盘上的“EV受限”又显示出来了。“我当时就特别气愤,好好的车才买了20天,接二连三的出问题,我已经无法接受了。”

          4S店:会按“三包”规定处理

          小力说,这一次,4S店又将车拖走了。“这两天一直告诉我,还没找到故障的原因。”小力表示,这样的车,已经让他失去了安全感,因此,他希望将车退了。“我向4S店提出了这样的想法,但对方表示,需要等车辆的检测结果出来后再说。”现在,他也没有车可以使用,因为车坏了,给他的生活也造成了很大的不便。

          就此,记者联系了该家4S店的相关负责人。该负责人表示,对于小力的境遇,他们也能感同身受。发生问题后,4S店就积极帮助小力联系售后维修,但到目前为止,车辆的问题还没有排查出来。“这次的问题确实是个个例现象。”以前他们遇到“EV受限”这样显示时,这类受限可能出现的故障原因,他们都已经排查了,但小力这辆车都没有这种问题。

          至于小力提出的退车,该负责人表示,首先要先等原因查清后,再根据车辆问题处理,如果仅是车辆的哪个小模块出了问题,相信不至于需要退车这么严重。可不管怎么样,公司会按照“三包”的规定,严格处理售后问题。对于车辆在检修过程中,给小力带来的不便,公司是否有解决方案时,该负责人表示,这些还在研究中。

          截止到记者发稿时,小力打来电话表示,4S店已经通知他,车辆的问题找到了。这次检测显示是控制电压的高压模块故障。采访中,小力表示,可能4S店会表示,这样问题发生几率是万分之一,但对他来说,也是百分之百。他花了近20万买了一辆车,才20天坏两次,这样质量的车,他真的不敢相信了。

          律师:应确保车主使用过程中安全

          就此,记者采访了辽宁万靖泽律师事务所孙继峰律师。孙律师表示,市场监督管理总局曾出台相关命令约束机动车生产、销售各方的 “三包”情况,明确规定了在销售机动车7日内因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的,应当免费更换或者退货。同时,也规定了机动车的最低保修期为不得低于3年或者行驶里程60,000公里,以先到者为准,同时鼓励经营者作出严于上述标准的承诺。

          孙律师表示,建议车主取得相关车辆维修的部位、部件等情况的证据,以便在以后维权的过程中,获得有力的支持,同时也建议4S店一方,积极协调生产方,对该车辆的故障情况进行研判,确保车主使用过程中的人身、财产安全,不辜负车主对品牌方的信任。

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