ANSYS Workbench静力学实例(1):汽车驱动桥桥壳

项目描述:

汽车驱动桥桥壳是汽车的主要承载构建之一。驱动桥桥壳垂直弯曲刚度实验评估指标为满载轴荷时每米轮距最大变形不超过1.5mm。

方法:

1.选择Static Structural模块,点击“Geometry”鼠标右击选择“Import Geometry”,点击“Browser”,导入桥壳模型。

2.设置材料。双击“Engineering Data”,新建材料“steel”,弹性模量为2e5MPa,泊松比0.3,屈服应力355MPa,屈服极限610MPa。

按照如下图红色方框所示设置材料属性。

3.设定网格划分参数并进行网格划分。点击“Mesh”,鼠标右键选择“Insert”-“Sizing”,如下图所示。

选择整个模型,设置单元大小为15mm。

网格划分完成之后如下图所示。

4.双击“Model”,设置solid的材料为steel。

5.设置位移约束。点击“Static Structure”鼠标右键选择“Insert”-“Cylindrical Support”。

按住Ctrl依次选择下面两个圆柱面。

设置Axial方向为Free,即轴向可以运动。

6.通过上面的方法插入“Fixed Support”,选择下图的一个端面。

7.施加载荷。点击“Static Structure”鼠标右键选择“Insert”-“Remote Force”,选择如下图红色的面,设置全局坐标系的坐标为:616,60,50。

载荷类型为Components,方向沿y轴负方向,大小为15000N。

采用同样的方法在另一端施加方向沿y轴负方向,大小为15000N。

8.设定求解。添加Deformation-Total和Stress-Equivalent(Von-Mises)。

9.求解。单击Solve求解。

10.观察求解结果。

由下图可知,驱动桥桥壳的最大位移为0.52mm。轮距为1700mm,则可以算出每米变形量为0.3mm,小于标准要求的每米轮距最大变形量不超过1.5mm。

驱动桥桥壳应力云图如下图所示。

模型下载:

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  • 本文由 发表于 2021年4月18日14:10:45
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